一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌连续第九个交易日下跌

摘要： 来源：汇通网最新数据显示，2024/07/31波罗的海干散货指数（BDI）报1708点，一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌连续第九个交易日下跌创2024/05/01以来新低水平，较...

来源：汇通网

最新数据显示，2024/07/31波罗的海干散货指数（BDI）报1708点，一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌连续第九个交易日下跌创2024/05/01以来新低水平，较前值跌3.06%，创2024/07/03以来最大跌幅，且为连续第9天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1739点，较前值跌1.86%，海岬型运费指数（BCI）报2377点，跌4.88%，超灵便型船运价指数（BSI）报1363点，跌1.02%。波罗的海干散货指数 三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周三连续第九个交易日下跌，因为所有船舶类型的运费均下跌。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌54点，至1，708点，跌幅3.1%，创5月1日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌122点，至2，377点，跌幅4.9%，跌至三个月来的最低点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌1，017美元，至19，712美元。

大连铁矿石期货在窄幅波动后小幅收低。

巴拿马型船运价指数下跌33点，或1.9%，至1，739点，触及一周低点。

巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益减少296美元，至15，649美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌14点，至1，363点，跌幅1%。